Bewertete Last 1.5T ultra dünnen Vierwegsshuttle-Paletten-Stark beanspruchen Systems

Herkunftsort China
Markenname Kinte
Zertifizierung ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Modellnummer Besonders angefertigt
Min Bestellmenge Verkäuflich
Preis Negotiable
Verpackung Informationen Verpackt mit Plastikfilmen und Verpackung mit Streifen
Lieferzeit Entsprechend der Anforderung des Kunden
Zahlungsbedingungen Verkäuflich
Versorgungsmaterial-Fähigkeit Starke Produktionskapazität
Produktdetails
Modell Ultradünner Vierwegsshuttle Maß 1185*980*126mm
Bewertete Last 1.5T Palettenbreite 1200-1600mm
Behältertiefe 800-1200 mm Ausrüstungsgewicht 350KG
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Vierwegsshuttle 1.5T

,

Paletten-Racking-System des Shuttle-1.5T

,

Lager-Stark beanspruchen System ASRS MHS

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Produkt-Beschreibung

Ultra dünnes Vierwegsshuttle-Paletten-Stark beanspruchen System-bewertete Last 1.5T

 

Ultradünnes Vierwegsshuttle-Lager-Shuttle-System ASRS MHS

 

Grundspezifikationen Maß 1185*980*126mm
Bewertete Last 1.5T
Palettenbreite 1200-1600mm
Behältertiefe 800-1200mm
Ausrüstungsgewicht 350kg
Leistung Höchstgeschwindigkeit 1.4m/s
Fahren von Genauigkeit ≤2mm
Anhebende Zeit 2.5s
Umkehrungszeit 2.5s
Positionierung von Genauigkeit ±2mm
Batterieleistung Batterie-Art LFP
Strom 72V/32AH
Batteriedauer 7-9H/1-2H
Abrechnungsart Automatische Aufladung
Betriebstemperatur -10~45℃
Aufladungstemperatur 0~45℃

 

 

Eigenschaften des Vierwegsshuttles

 

 

1. Ersteigbarer mehrstöckiger Shuttle. Expansion unter Verwendung der mehrschichtigen Technologie, zum von Kundenanforderungen für in hohem Grade dynamisches Waren-zupersonensammeln zu erfüllen.

 

2. Jeder Weg kann mit der Anzahl von Speicherschichten flexibel konfiguriert sein, die viele verschiedenen Arten Produkte speichern können.

 

3. Ausgerüstet mit einem unterschiedlichen Aufzug und einem Förderer für den Shuttle, der ohne zusätzliches Pufferlager sortiert werden kann.

 

 

Vierwegsshuttlevorteile

 

1. Das Vierwegsshuttleautosystem justiert flexibel die Operationsfahrbahn des Shuttleautos und „befreit“ die Fahrbahn und die Hebemaschine, damit das Engpassproblem des mehrschichtigen Shuttleautos auf der Hebemaschine gelöst wird, und die Ausrüstung können entsprechend dem Operationsfluß konfiguriert sein, wird die Verringerung der Ausrüstungskapazität vergeudet, und die Koordination zwischen dem Shuttle und der Hebemaschine ist flexibler und flexibel.