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Bewertete Last 1.5T ultra dünnen Vierwegsshuttle-Paletten-Stark beanspruchen Systems
Herkunftsort | China |
---|---|
Markenname | Kinte |
Zertifizierung | ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001 |
Modellnummer | Besonders angefertigt |
Min Bestellmenge | Verkäuflich |
Preis | Negotiable |
Verpackung Informationen | Verpackt mit Plastikfilmen und Verpackung mit Streifen |
Lieferzeit | Entsprechend der Anforderung des Kunden |
Zahlungsbedingungen | Verkäuflich |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | Starke Produktionskapazität |
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xModell | Ultradünner Vierwegsshuttle | Maß | 1185*980*126mm |
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Bewertete Last | 1.5T | Palettenbreite | 1200-1600mm |
Behältertiefe | 800-1200 mm | Ausrüstungsgewicht | 350KG |
Markieren | Vierwegsshuttle 1.5T,Paletten-Racking-System des Shuttle-1.5T,Lager-Stark beanspruchen System ASRS MHS |
Ultra dünnes Vierwegsshuttle-Paletten-Stark beanspruchen System-bewertete Last 1.5T
Ultradünnes Vierwegsshuttle-Lager-Shuttle-System ASRS MHS
Grundspezifikationen | Maß | 1185*980*126mm |
Bewertete Last | 1.5T | |
Palettenbreite | 1200-1600mm | |
Behältertiefe | 800-1200mm | |
Ausrüstungsgewicht | 350kg | |
Leistung | Höchstgeschwindigkeit | 1.4m/s |
Fahren von Genauigkeit | ≤2mm | |
Anhebende Zeit | 2.5s | |
Umkehrungszeit | 2.5s | |
Positionierung von Genauigkeit | ±2mm | |
Batterieleistung | Batterie-Art | LFP |
Strom | 72V/32AH | |
Batteriedauer | 7-9H/1-2H | |
Abrechnungsart | Automatische Aufladung | |
Betriebstemperatur | -10~45℃ | |
Aufladungstemperatur | 0~45℃ |
Eigenschaften des Vierwegsshuttles
1. Ersteigbarer mehrstöckiger Shuttle. Expansion unter Verwendung der mehrschichtigen Technologie, zum von Kundenanforderungen für in hohem Grade dynamisches Waren-zupersonensammeln zu erfüllen.
2. Jeder Weg kann mit der Anzahl von Speicherschichten flexibel konfiguriert sein, die viele verschiedenen Arten Produkte speichern können.
3. Ausgerüstet mit einem unterschiedlichen Aufzug und einem Förderer für den Shuttle, der ohne zusätzliches Pufferlager sortiert werden kann.
Vierwegsshuttlevorteile
1. Das Vierwegsshuttleautosystem justiert flexibel die Operationsfahrbahn des Shuttleautos und „befreit“ die Fahrbahn und die Hebemaschine, damit das Engpassproblem des mehrschichtigen Shuttleautos auf der Hebemaschine gelöst wird, und die Ausrüstung können entsprechend dem Operationsfluß konfiguriert sein, wird die Verringerung der Ausrüstungskapazität vergeudet, und die Koordination zwischen dem Shuttle und der Hebemaschine ist flexibler und flexibel.